Ambiance mini 008
Les divers retouches d'hiver touchent à leur fin. Une nouvelle robe pour la saison à venir, afin de glisser en toute sérénité.
A bientot sur les terre-pleins d'AOS, à la base des sous-marins de Lorient!
samedi 17 novembre 2007
dimanche 11 novembre 2007
Sympa les vacances !
Bonjour,
3 jours à Lorient pour travailler sur le bateau et commencer à lui refaire une beauté. Le bateau est toujours en chantier et le temps nous manque pour le remettre à l'eau rapidement (les finances aussi ;-)
En tout cas le bateau est sur la voie de revoir l'eau; c'est à dire qu'on repeint, on le réarme; alors qu'avant c'était plutôt en mode: on enlève tout !
Une petit vidéo va arriver très vite sur le site, un peu de patience !
jeudi 25 octobre 2007
Leçon n°1: Les études prennent du temps (trop !)
Bonjour à tous !
He oui, trés peu de nouvelles en ce moment, car trés peu de bateau, trés peu de Mini.
Emmanuel est retourné en 4ème année de son année d'école d'ingénieur en Agronomie à Angers et Christophe est allé se perdre en Picardie pour une école d'ingénieurs qui lui prend beaucoup trop de temps à son goût.
La semaine prochaine va être consacrer à travailler sur le mini qui est en chantier à Lorient. Objectif: le remettre à l'eau rapidement pour retourner voir à quoi ressemble la mer (on oublie vite !!!
He oui, trés peu de nouvelles en ce moment, car trés peu de bateau, trés peu de Mini.
Emmanuel est retourné en 4ème année de son année d'école d'ingénieur en Agronomie à Angers et Christophe est allé se perdre en Picardie pour une école d'ingénieurs qui lui prend beaucoup trop de temps à son goût.
La semaine prochaine va être consacrer à travailler sur le mini qui est en chantier à Lorient. Objectif: le remettre à l'eau rapidement pour retourner voir à quoi ressemble la mer (on oublie vite !!!
Le 229, mi-septembre
samedi 8 septembre 2007
Et nous dans tous ça ?
Emmanuel Poisson - Quinton et Christophe Brière
Rassemblé par la voile il y a plus de 5 ans, nous avons créer cette année l'association Un Pied Au Large pour donner un nouvel élan à nos projets.
Après avoir tous les deux lancés avec succès des projets nautiques au lycée (Trophée des lycée) et en école supérieure (Course Croisière Edhec et régates IRC)...
Après avoir vadrouillé au large dès que l'occasion se présentait (croisières et convoyages)...
Nous nous lançons dans l'aventure Mini 6.50 avec beaucoup d'enthousiasme !!
(Février 2007)
mercredi 5 septembre 2007
Le 229 sur la toile et en vidéo ...
Ca se passe ici ...
SEASAILSURF TV Mag #7
envoyé par seasailsurf
Une vidéo qui nous rappelle les excellents moments passés à Lorient lors de ce week-end de contre-la-montre autour de Groix.
Et c'est bien le 229 qu'on voit au début!!
SEASAILSURF TV Mag #7
envoyé par seasailsurf
Une vidéo qui nous rappelle les excellents moments passés à Lorient lors de ce week-end de contre-la-montre autour de Groix.
Et c'est bien le 229 qu'on voit au début!!
mardi 28 août 2007
vendredi 17 août 2007
Quelques bons passages de quelques bon bouquins...
LiTTérAture
- Bjorn LARSSON - La sagesse de la mer
- Richard DANA - Deux années sur le gaillard d'avant
- Hervé HAMON - Besoin de mer
- Jean DELABORDE - Patagonia
- Recueil de textes d'auteurs sur la mer, illustré à l'aquarelle.
QuELQues CoUREurS ...
Les chroniques de Bilou lors de la Calais round Britain race
jeudi 19 juillet 2007
Exclu médiatique!
Ca y est le proto est enfin visible sur un autre site!!
Merci Cécile!
(off : doublement désinvolte sur un bord de près par Cécile et sa crewmember, dauphins en spectateurs, et sentiment de lenteur inéxorable pour nos pommes)
Merci Cécile!
(off : doublement désinvolte sur un bord de près par Cécile et sa crewmember, dauphins en spectateurs, et sentiment de lenteur inéxorable pour nos pommes)
Petit aperçu photo de la Chrono 6.50
Les photos prises lors de l'édition 2007, on y est pas mais cela donne un bon aperçu...
un nouveau bateau accompagnateur pour Francisco Lobato
Nous n'avons concédé que 10 minutes à ce bougre de Nérelandais le 2è jour...
2è au classement général de cette édition, Seb Gladu (Armor Lux) terminera juste derrière nous lors de l'Open Simrad...
Il reste un peu de place entre le spi et le solent...
Speedy Cécile...
mardi 10 juillet 2007
Chrono 6.50 : Les résultats
La sixième édition de la Chrono 650 s’est achevée à 14 heures quand la ligne d’arrivée située devant Larmor-Plage a été fermée laissant aux skippers de minis 6.50 le temps de boucler une tour de l’île de Groix dans la journée. Au classement cumulé sur les trois jours du week-end lorientais, ce sont Yves Le Blévec (Actual Intérim) et Antoine Debled (Azimut Communication) qui s’imposent.
Classement provisoire Prototypes JOUR 1
1 624 Yves Le Blevec ACTUAL 2:40:34
2 427 Sebastien Gladu BIVIDIK 3:01:42
3 624 Yves Le Blevec ACTUAL 3:02:06
4 347 Yann Riou CAMELEON 3:02:21
5 232 David Raison MARINA TRIBUNJ 3:06:32
6 427 Sebastien Gladu BIVIDIK 3:07:26
7 629 Louis Mauffret SOLIDAIRES 3:12:20
8 347 Yann Riou CAMELEON 3:13:42
9 232 David Raison MARINA TRIBUNJ 3:14:54
10 439 Caroline Vieille TAMAGOSHI 3:22:21
11 247 Thomas Ruyant REGION NORD PAS DE CALAIS - FAB 3:23:50
12 352 Manuel Castilla FR ENVIRONNEMENT NAUTIQUE 3:24:11
13 439 Caroline Vieille TAMAGOSHI 3:28:46
14 491 Stephan Bonvin MARCEL FOR EVER 3:31:01
15 7 Hugues Chollet DIZIKILEPTI 3:42:22
16 629 Louis Mauffret SOLIDAIRES 3:45:25
17 229 Christophe Briere DANSE AVEC LES LOUPS 3:56:08
18 337 Jean Baptiste Roy LE MONTREUR D’ETOILES 4:34:24
19 7 Hugues Chollet DIZIKILEPTI
Classement Prototypes JOUR 2
1 1 624 1 Yves Le Blevec ACTUAL 3:10:51
2 2 347 1 Yann Riou CAMELEON 3:20:26
3 3 427 1 Sebastien Gladu BIVIDIK 3:20:36
4 4 232 1 David Raison MARINA TRIBUNJ 3:26:59
5 5 491 1 Stephan Bonvin MARCEL FOR EVER 4:04:28
6 6 624 2 Yves Le Blevec ACTUAL 4:05:21
7 7 419 1 Nicholas Bronnan RAFIKI 4:08:21
8 8 439 1 Caroline Vieille TAMAGOSHI 4:09:38
9 9 229 1 Emmanuel Poisson-Quinton DANSE AVEC LES LOUPS 4:11:36
10 10 491 2 Stephan Bonvin MARCEL FOR EVER 4:23:03
11 11 347 2 Yann Riou CAMELEON 4:32:13
12 12 427 2 Sebastien Gladu BIVIDIK 4:35:02
13 20 419 2 Nicholas Bronnan RAFIKI 4:36:27
14 13 7 1 Hugues Chollet DIZIKILEPTI 4:36:53
15 14 232 2 David Raison MARINA TRIBUNJ 4:38:49
16 15 7 2 Hugues Chollet DIZIKILEPTI 4:55:10
17 16 352 1 Adrien Lees FR ENVIRONNEMENT NAUTIQUE 5:05:25
18 17 337 1 Jean-Baptiste Roy LE MONTREUR D’ETOILES 5:28:24
19 18 629 1 Louis Mauffret SOLIDAIRES 5:29:49
20 229 2 Jean-Baptiste Daramy DANSE AVEC LES LOUPS 5:46:05
mercredi 27 juin 2007
Bonjour tout le monde,
Nous commençons enfin à digérer un peu notre mésaventure. Il y a eu tout d’abord énormément de déception. Déçus avant tout pour toutes les personnes qui nous ont aidés, déçus pour tout le temps que nous avons consacrés au projet, déçus pour la navigation de 6 jours qu’il n’y aura pas, déçus pour l’aventure de la course au large, déçus pour l’aspect financier de la chose.
Les conditions météo étaient vraiment mauvaises et il aurait été inconscient d’envoyer 100 minis dans une mer déchainé avec un vent soufflant à plus de 40 nœuds ! Les organisateurs ont pris la bonne décision. Décision qui à dû être très dur à prendre.
Nous avons donc convoyés le bateau de Douarnenez à Lorient le vendredi 22 juin. Un convoyage exceptionnel qui nous a aidés à faire passer la pilule. Après une remonté de la baie de Douarnenez au près accompagné d’une dizaine de ministe, nous mettons le clignotant à gauche pour passer le ra de Sein dans une mer bouillante. Le vent est établi à 25 nœuds avec un vent et une houle venant de l’arrière. Spi ou Gennaker ? Les minis déboulent derrière nous et il est temps de prendre une décision. Envoie de Gennaker et c’est parti pour 80 milles de surf !!! Le bateau rebondi de vague en vague avec des pointes à 15 nœuds, le tout dans une mer formée. La lance à incendie braqué face au bateau pousse l’étanchéité de nos vêtements dans sa simple expression. Une descente de la Bretagne très sportive, très humide, très vite. La drisse rencontrant des problèmes, nous décidons de continuer avec le solent qui continue à nous pousser tout de même à plus de 10 nœuds ; le tout sur un petit bateau de 6.50 mètres à 20 cm au dessus(ou en dessous ?!) de l’eau. Arrivé à Lorient en début de nuit, Gwéno et sa famille nous offrent l’hospitalité très gentiment.
Le Mini-Fastnet n’était que la cerise sur le gâteau, nous avons déjà le gâteau ! Les convoyages, les entrainements, la préparation ; c’est aussi et sans doute surtout ça le mini !
Le Fastnet n’était pas une finalité en soit et nous participons à la Chrono 6.50 qui aura lieu le week-end prochain. Cela consiste à faire le tour de l’île de Groix en solitaire le plus vite possible. Les skippers seront JB, Manu et Christophe. Cela se passe sur 3 jours et le but est de faire le meilleur chrono au tour.
Si tout se passe bien, nous irons virer le Fastnet fin-aout au cours d’un convoyage Gijon – Saint-Malo vi le Fastnet. Cela serait une belle revanche sur le destin !
Merci encore à tout le monde pour vos encouragements et vos soutiens.
On vous tient au courant de nos aventures voilistiques !
Nous commençons enfin à digérer un peu notre mésaventure. Il y a eu tout d’abord énormément de déception. Déçus avant tout pour toutes les personnes qui nous ont aidés, déçus pour tout le temps que nous avons consacrés au projet, déçus pour la navigation de 6 jours qu’il n’y aura pas, déçus pour l’aventure de la course au large, déçus pour l’aspect financier de la chose.
Les conditions météo étaient vraiment mauvaises et il aurait été inconscient d’envoyer 100 minis dans une mer déchainé avec un vent soufflant à plus de 40 nœuds ! Les organisateurs ont pris la bonne décision. Décision qui à dû être très dur à prendre.
Nous avons donc convoyés le bateau de Douarnenez à Lorient le vendredi 22 juin. Un convoyage exceptionnel qui nous a aidés à faire passer la pilule. Après une remonté de la baie de Douarnenez au près accompagné d’une dizaine de ministe, nous mettons le clignotant à gauche pour passer le ra de Sein dans une mer bouillante. Le vent est établi à 25 nœuds avec un vent et une houle venant de l’arrière. Spi ou Gennaker ? Les minis déboulent derrière nous et il est temps de prendre une décision. Envoie de Gennaker et c’est parti pour 80 milles de surf !!! Le bateau rebondi de vague en vague avec des pointes à 15 nœuds, le tout dans une mer formée. La lance à incendie braqué face au bateau pousse l’étanchéité de nos vêtements dans sa simple expression. Une descente de la Bretagne très sportive, très humide, très vite. La drisse rencontrant des problèmes, nous décidons de continuer avec le solent qui continue à nous pousser tout de même à plus de 10 nœuds ; le tout sur un petit bateau de 6.50 mètres à 20 cm au dessus(ou en dessous ?!) de l’eau. Arrivé à Lorient en début de nuit, Gwéno et sa famille nous offrent l’hospitalité très gentiment.
Le Mini-Fastnet n’était que la cerise sur le gâteau, nous avons déjà le gâteau ! Les convoyages, les entrainements, la préparation ; c’est aussi et sans doute surtout ça le mini !
Le Fastnet n’était pas une finalité en soit et nous participons à la Chrono 6.50 qui aura lieu le week-end prochain. Cela consiste à faire le tour de l’île de Groix en solitaire le plus vite possible. Les skippers seront JB, Manu et Christophe. Cela se passe sur 3 jours et le but est de faire le meilleur chrono au tour.
Si tout se passe bien, nous irons virer le Fastnet fin-aout au cours d’un convoyage Gijon – Saint-Malo vi le Fastnet. Cela serait une belle revanche sur le destin !
Merci encore à tout le monde pour vos encouragements et vos soutiens.
On vous tient au courant de nos aventures voilistiques !
jeudi 21 juin 2007
Course définitivement annulée !!!
Décidemment, la météo n'est vraiment pas avec nous. Laissez nous le temps de digérer un peu toute cette histoire ... On donnera plus de nouvelles un peu plus tard.
La vidéo du prologue comme petit remontant ...
Et notre chronique fastnetieuse n°2 ...
Ambiance 006
envoyé par mpoissonquinton
La vidéo du prologue comme petit remontant ...
Et notre chronique fastnetieuse n°2 ...
Ambiance 006
envoyé par mpoissonquinton
lundi 18 juin 2007
Départ reporté à jeudi prochain
Un nouveau point aura lieu mercredi soir à 20 h pour savoir la suite des évènements ...
http://www.winchesclub.com/minis650/fastnet650/FR
http://www.winchesclub.com/minis650/fastnet650/FR
dimanche 17 juin 2007
Pas de Fatsnet !!
Pour la première fois depuis que la classe mini existe, une course est annulée !!!
Pas de Fastnet, mais une sacrée navigation nous attend puisque nous partons ce soir pour l'Aber Wrac'h, au nord du finistère.
Courant, concurrents, houle, un vent fort, des grains, une zone particulièrement mal pavée...
C'est une régate éprouvante qui nous attend, retour prévu mardi pou éviter la tempête de mercredi et jeudi.
Nous vous laissons car il nous faut préparer la navigation...
A bientôt
Pas de Fastnet, mais une sacrée navigation nous attend puisque nous partons ce soir pour l'Aber Wrac'h, au nord du finistère.
Courant, concurrents, houle, un vent fort, des grains, une zone particulièrement mal pavée...
C'est une régate éprouvante qui nous attend, retour prévu mardi pou éviter la tempête de mercredi et jeudi.
Nous vous laissons car il nous faut préparer la navigation...
A bientôt
Foule de ministes au PC course pour suivre la météo, préparer la nav' et s'informer des dernières modifications...
Des petites photos du prologue
samedi 16 juin 2007
En direct de Douarnenez
Bonjour tout le monde,
Nous avons jamais été aussi près du départ ! Christophe est à Douarnenez depuis mardi pour préparé le bateau, et ici, tout se passe bien. Le bateau est prêt, la météo à été étudiée et a priori, cette édition va être ventée !
Le prologue a lieu cette après-midi dans la baie pour enfin le grand départ demain matin. 100 minis seront sur la ligne de départ, un rien impressionnant !
Nous avons jamais été aussi près du départ ! Christophe est à Douarnenez depuis mardi pour préparé le bateau, et ici, tout se passe bien. Le bateau est prêt, la météo à été étudiée et a priori, cette édition va être ventée !
Le prologue a lieu cette après-midi dans la baie pour enfin le grand départ demain matin. 100 minis seront sur la ligne de départ, un rien impressionnant !
jeudi 14 juin 2007
mardi 12 juin 2007
A vos encouragements
Dear to the seabird is her rocky ledge.
Dear to the Isleman is the World’s edge
Oh mes très chers j’espère que ces quelques vers
Trouveront meilleurs logis Un Pied Au Large
Que leurs aînés qui jamais ne trouvèrent
Eau Fil de l’Etrave que les abîmes des marges.
Nul besoin mes amis de vos proverbes bretons
Pour vous guider vers les confins,
Car il vous faut comprendre enfin
Que point n’est meilleur foyer que mon fion
Pour y carrer votre primaire compétition.
Alors bordez vos voiles aux vents de la conscience
Ceux-là même qui naguère envoûtèrent ce vénéré Moitessier
Et qui demain vous porteront vers l’existence
Paisible et retirée du bon vieux Teyssier.
Les uniques bouées qui méritent ici bas votre attention
Ne sont point celles que vous visez, oh malheureux soldats de plomb,
Mais bien celles de l’Amitié qui à nos âmes offrent un répit.
Alors poussez donc jusque par ici me serrer la pogne
Et nous régaterons ensemble dans mon fond de Jameson
Car à la vérité je vous le dis, il fait bon vivre chez votre ami Josi.
(Joseph,esa, Shetland)
"inspecte bien ton bato avant de partir: caca de mouette tempete! caca de goeland beau temps!
bien mes respects, bon vent et tout et tout! oublis que tu n aucune chance! le sport c est que des surprises! alors vas y fonce! regardes jamais deriere! te remets pas en cause c est forcement le vent ou la mer qui couille, tu as le droit qu'a l arrivée! merde a vous 3!
yech'mad mon vieux! ciao"
(ronan, esa, erasmus brésil)
Au bout des
bras endoloris, jambes brisées, peau tendue, cloquée, déséchée,
estomacs bringuebalants et humeurs vagabondes,
tout marin aguerri trouvera,
bien avant la ligne d'arrivée,
la lumière blanche que seule répand la rigueur du petit matin,
le réconfort des limites qu'on a su goûter,
la joie des solitudes partagées.
(Sego)
Le ciel est lourd a l’image de mon cœur qui pour toi se devrait si léger, échéance à son terme.
Files oiseau insoluble au vent de mon amitié, Pourquoi un tel départ sonne à la nostalgie d’une si désirée résurrection ?
N'aies crainte, des sentiments tout confus d'un si grand saut, le Courage viendra les détrôner.
Vie faîte de départs et d’arrivées,
L’un comme l’autre, apprendre à les danser.
(Maud ,edhec)
Goeland...
Goeland volant aux vents!
au grés des 4 vents
a travers la rose des vents
Non ce n'est pas du vent
je te souhaite bon vent!
(goeland, isa)
alors on fait dans son frok mon petit pote!!
dernier encouragement au 229....je penserai a vous en debut de semaine surtout que je suis en partiel alors ça me fera voyager!!!
lache les chevaux la mie
parole de bresilien(ne): "vai fundo na sua corrida!"
el an avel! (reste dans le lit du vent!) ciao boa corrida
ouais, les gars, votre régate ça va être trop cool, fun, ouf, malade, dingue , génial, méga bon, grand, énorme, collector, en bateau, famous, Pyrénéen, glorieux, record, gigantesque, gargantuesque, croc monsieur, tordant, terrible, transgalactique, point d'exclamation, croc madame, spatial, sportif, beau, passionnant, Access 2003, marrant, prenant, inoubliable, unique, photogénique, j'ai faim, comique, médiatisé, arrosé, bueno, déchirer sa mère (et sa soeur), beurre sucre, gros, fabuleux, mdr, psychopatien, dantesque, fantastique, psychotique, !!!! , lavomatic, fucking bien, festif, jouissif, souveniresque, pantoufle, plaisant, captivant, détonnant, époustouflant, grandiose, émouvant, carte bleue, merveilleux, crevant, extraordinaire, formidable, exceptionnel, oreiller, sensationnel, prodigieux, inouï, :), stupéfiant, fort, trippant, phénoménal, collosal, préservatif, démesuré, comique, cocasse, bidonnant, performant, brillant, divin, impeccable, aspirine, remarquable, mémorable, drôle, burlesque, délirant, labrador, intéressant, fascinant, original, historique, prise TV, tranquille, époustouflant, fantasmagorique, hilarant, extrème, extra, fête des pères, hallucinant, hors du commun, désopilant, incomparable, saucisson, intense, renversant, monstrueux, original, saisissant, crabe vert, excellent, incomparable, surnaturel, paradisiaque, splendide, raton laveur, magistral, réussi, enfin, bien quoi... et vive le sport !!!! bonne bourre,
(thib, icam)
un message qui je pense ne me vaudra pas la fameuse veste musto north sails roland jourdain kingfisher trop stylée assortie a mon baudrier d'escalade, mais qui j'espère touchera l'essence de ton ame de marin/grimpeur: "Vas y manu enchaîne!"
signé: coupe planteur alias 5c+ rouge en tête
(matthieu, doc')
Dear to the Isleman is the World’s edge
Oh mes très chers j’espère que ces quelques vers
Trouveront meilleurs logis Un Pied Au Large
Que leurs aînés qui jamais ne trouvèrent
Eau Fil de l’Etrave que les abîmes des marges.
Nul besoin mes amis de vos proverbes bretons
Pour vous guider vers les confins,
Car il vous faut comprendre enfin
Que point n’est meilleur foyer que mon fion
Pour y carrer votre primaire compétition.
Alors bordez vos voiles aux vents de la conscience
Ceux-là même qui naguère envoûtèrent ce vénéré Moitessier
Et qui demain vous porteront vers l’existence
Paisible et retirée du bon vieux Teyssier.
Les uniques bouées qui méritent ici bas votre attention
Ne sont point celles que vous visez, oh malheureux soldats de plomb,
Mais bien celles de l’Amitié qui à nos âmes offrent un répit.
Alors poussez donc jusque par ici me serrer la pogne
Et nous régaterons ensemble dans mon fond de Jameson
Car à la vérité je vous le dis, il fait bon vivre chez votre ami Josi.
(Joseph,esa, Shetland)
"inspecte bien ton bato avant de partir: caca de mouette tempete! caca de goeland beau temps!
bien mes respects, bon vent et tout et tout! oublis que tu n aucune chance! le sport c est que des surprises! alors vas y fonce! regardes jamais deriere! te remets pas en cause c est forcement le vent ou la mer qui couille, tu as le droit qu'a l arrivée! merde a vous 3!
yech'mad mon vieux! ciao"
(ronan, esa, erasmus brésil)
Au bout des
bras endoloris, jambes brisées, peau tendue, cloquée, déséchée,
estomacs bringuebalants et humeurs vagabondes,
tout marin aguerri trouvera,
bien avant la ligne d'arrivée,
la lumière blanche que seule répand la rigueur du petit matin,
le réconfort des limites qu'on a su goûter,
la joie des solitudes partagées.
(Sego)
Le ciel est lourd a l’image de mon cœur qui pour toi se devrait si léger, échéance à son terme.
Files oiseau insoluble au vent de mon amitié, Pourquoi un tel départ sonne à la nostalgie d’une si désirée résurrection ?
N'aies crainte, des sentiments tout confus d'un si grand saut, le Courage viendra les détrôner.
Vie faîte de départs et d’arrivées,
L’un comme l’autre, apprendre à les danser.
(Maud ,edhec)
Goeland...
Goeland volant aux vents!
au grés des 4 vents
a travers la rose des vents
Non ce n'est pas du vent
je te souhaite bon vent!
(goeland, isa)
alors on fait dans son frok mon petit pote!!
dernier encouragement au 229....je penserai a vous en debut de semaine surtout que je suis en partiel alors ça me fera voyager!!!
lache les chevaux la mie
parole de bresilien(ne): "vai fundo na sua corrida!"
el an avel! (reste dans le lit du vent!) ciao boa corrida
ouais, les gars, votre régate ça va être trop cool, fun, ouf, malade, dingue , génial, méga bon, grand, énorme, collector, en bateau, famous, Pyrénéen, glorieux, record, gigantesque, gargantuesque, croc monsieur, tordant, terrible, transgalactique, point d'exclamation, croc madame, spatial, sportif, beau, passionnant, Access 2003, marrant, prenant, inoubliable, unique, photogénique, j'ai faim, comique, médiatisé, arrosé, bueno, déchirer sa mère (et sa soeur), beurre sucre, gros, fabuleux, mdr, psychopatien, dantesque, fantastique, psychotique, !!!! , lavomatic, fucking bien, festif, jouissif, souveniresque, pantoufle, plaisant, captivant, détonnant, époustouflant, grandiose, émouvant, carte bleue, merveilleux, crevant, extraordinaire, formidable, exceptionnel, oreiller, sensationnel, prodigieux, inouï, :), stupéfiant, fort, trippant, phénoménal, collosal, préservatif, démesuré, comique, cocasse, bidonnant, performant, brillant, divin, impeccable, aspirine, remarquable, mémorable, drôle, burlesque, délirant, labrador, intéressant, fascinant, original, historique, prise TV, tranquille, époustouflant, fantasmagorique, hilarant, extrème, extra, fête des pères, hallucinant, hors du commun, désopilant, incomparable, saucisson, intense, renversant, monstrueux, original, saisissant, crabe vert, excellent, incomparable, surnaturel, paradisiaque, splendide, raton laveur, magistral, réussi, enfin, bien quoi... et vive le sport !!!! bonne bourre,
(thib, icam)
un message qui je pense ne me vaudra pas la fameuse veste musto north sails roland jourdain kingfisher trop stylée assortie a mon baudrier d'escalade, mais qui j'espère touchera l'essence de ton ame de marin/grimpeur: "Vas y manu enchaîne!"
signé: coupe planteur alias 5c+ rouge en tête
(matthieu, doc')
lundi 11 juin 2007
Notre bateau ? Un sacré proto !
Le mini 6.50, créateur de rêve...
6.50 mètres de long, 3 mètres de large, plus de 100 m² de toile avec leur grand spi, ces bateaux sont de véritables bolides de course.
Dessinés par de grands architectes spécialisés dans la conception des voiliers du Vendée Globe, ces coursiers possèdent les dernières innovations techniques.
Quille mobile, double safrans, construction en matériaux composites, spi asymétrique, rendent ces bateaux capables d'atteindre des vitesses très élevées.
A taille humaine, ces bateaux ont pour vocation première la course au large. Ils représentent alors un formidable moyen de parcourir l'Atlantique en solitaire.
6.50 mètres de long, 3 mètres de large, plus de 100 m² de toile avec leur grand spi, ces bateaux sont de véritables bolides de course.
Dessinés par de grands architectes spécialisés dans la conception des voiliers du Vendée Globe, ces coursiers possèdent les dernières innovations techniques.
Quille mobile, double safrans, construction en matériaux composites, spi asymétrique, rendent ces bateaux capables d'atteindre des vitesses très élevées.
A taille humaine, ces bateaux ont pour vocation première la course au large. Ils représentent alors un formidable moyen de parcourir l'Atlantique en solitaire.
Déja 10 ans de navigation ...
Construit en 1998 à partir d'un plan villenave, le proto a subit de nombreuses modifications, notamment grâce à Jean-Baptiste Daramy, son propriétaire depuis 2003.
mercredi 6 juin 2007
Le mini de retour à Port Laf'
Convoyage de 24 h de l'Aber Wrach à Port la Forêt le week-end dernier avec comme équipage: JB (Armateur, préparateur, convoyeur, skipper) et Christophe (?!). Départ à l'aube vendredi dernier pour une arrivée à 7h de matin à Port Laf' après le Four et Sein à contre courant (sans Alizée !) et un peu de pétole avant Penmarch. Nous sommes maintenant dans la drnière ligne droite avant le mini-Fastnet, et il va être temps de lacher un peu le 60' pour le 6.50 .
La mini-fatsnet approche ...
Le Mini Fastnet enchaîne avec 47 prototypes pour 53 bateaux de série
Après avoir accueilli l’arrivée de la 16e édition en 2001 (Saint-Quay-Portrieux - Fastnet - Douarnenez) et organisé les éditions de 2002 à 2006, le départ du 22e Mini-Fastnet sera une nouvelle fois donné à Douarnenez !
Le 17 juin 2007, le port de plaisance de Tréboul accueillera 100 équipages, en double, qui s’élanceront de la baie de Douarnenez (après le prologue le 16 juin) pour aller virer le phare du Fastnet et revenir vers Douarnenez. Escortés de 5 bateaux-assistance, ils avaleront les 700 milles - sans escale - qui séparent Douarnenez du phare du Fastnet et retour à Douarnenez, en passant par le chenal du Four puis entre les îles Scilly et la pointe de Land’s End, au sud de l’Angleterre.
Dans cette superbe flotte, on retrouve bon nombre de coureurs déjà inscrits dans le Trophée Marie-Agnès Péron, et qui se sont déjà illustrés dans le circuit Mini : Peter Laureyssens qui a gagné deux éditions du Mini-Fastnet et la Transat 6.50 en catégorie série ; Sylvain Pontu, cinquième en série de la dernière Transat 6.50 ; François Duguet (2e en proto du Mini Fastnet 2006 sur Crédit Agricole), Adrien Hardy sur Brossard, Benoit Parnaudeau (coéquipier de Olivier Cusin sur Negawatt), Armel Tripon (coéquipier d’Erwan Le Roux)… et il sont encore 21 en liste d’attente, dont Aloys Claquin, Corentin Douguet, Isabelle Joschke, Stan Maslard, les frères Sannié, Elodie Riou… Tous, de grands skippers, aux beaux palmarès, habitués des pontons douarnenistes.
Les lauréats des dernières éditions du Mini Fastnet : C’est à la barre de leur proto Vecteur Plus que le duo Didier Le Vourc’h - Aloys Claquin a remporté l’édition 2006, en 5 jours 1 h 24mn et 58’s, suivi d’Adrien Hardy et Frédéric Rivet sur Brossard et de l’équipage slovène constitué d’Andraz Mihelin – Philip Sharp qui barraient « Adria Mobil too ».
Lors de l’édition 2005, c’est le tandem constitué de Corentin Douguet et Samuel Manuard sur « E.Leclerc-Bouygues Telecom » qui a remporté la 20e Mini-Fastnet en 4 jours 16 h 16min et 33s.
En 2004, Erwan Le Roux et François Lamiot sur « Eole-Etoile de mer » ont bouclé le parcours en 4 jours 5 h 57 mn et 45 s.
Le record de « vitesse » en 2003 reste toujours à battre : Samuel Manuard et Yannick Cano sur « Grau du Roi » ont parcouru les 700 milles en 3 jours 20 h 22 mn et 47 s. Sans oublié celui de « lenteur » en 2006, Eole n’était pas vraiment au rendez-vous !
Le programme
dimanche 10 juin : début de la période d’accueil des bateaux
du lundi 11 juin, 10 h au vendredi 15 juin, 20 h : confirmation des inscriptions, contrôles de sécurité, pose des balises
vendredi 15 juin , 20 h : clôture des dossiers d’inscription
samedi 16 juin, 14 h : prologue obligatoire en baie de Douarnenez
samedi 16 juin, 19 h 00 : pot d’accueil et buffet des équipages
dimanche 17 juin, 11 h 30 : départ du 22e Mini-Fastnet
samedi 23 juin, 19 h : proclamation des résultats, remise des prix et repas des équipages.
Convoyage La Rochelle - Pornichet
vendredi 18 mai 2007
Pornichet select 6.50
Ordre d’arrivée Prototypes (28 partants)
Classement N° NOM SKIPPER NTE NOM DE COURSE P/S Heure passage
1 667 Isabelle JOSCHKE FRA DEGREMONT SYNERGIE Proto17h46’33
2 624 Yves LE BLEVEC FRA ACTUAL Proto
3 618 Peter LAUREYSSENS FRA ECOVER Proto
4 198 Adrien HARDY FRA BROSSARD Proto
5 617 Fabien DESPRES FRA SOITEC Proto19h15
6 575 Clayton BURKHALTER USA ACADIA Proto19h31
7 417 François DUGUET FRA CREDIT AGRICOLE SKIPPER CHALLENGE Proto19h39
8 303 Hervé FAVRE SUI TEAM WORK MANAGEMENT Proto21H31’23
9 500 Andrew WOOD GBR DOMOSOFA.COM Proto22h30’04
10 614 Franck COLIN FRA QUIETUDE PROMOTION/SUPER U DE MAGNE Proto22h33’49
11 312 Yannick ALLAIN FRA CENTIFOLIA ProtoA VERIFIER 22H42 57
12 165 Fabrice LUCAT FRA HAKUNA MATATA Proto23H02 32
13 419 Nicholas BRENNAN AUS RAFIKI Proto
14 229 Jean-Baptiste DARAMY FRA DANSE AVEC LES LOUPS Proto00H11 44
15 574 Tom BRAIDWOOD USA WOMBAT Proto0H25 28
16 231 Pierre LECORGNE FRA CITADELLE Proto1H04 30
17 36 Jonas GERCKENS BEL OUFTI Proto1H16 00
18 444 David RAWLINSON GBR OCEAN CHALLENGES.COM Proto2H33 15
19 159 Pierre GEDOUIN FRA MICROMEGAS Proto10h00
132 Maxence DESFEUX FRA MATMUT Proto
DNF 291 Sébastien STEPHANT FRA DEPHEMERIDES ProtoABD Pornichet
DNF 391 Julien BIGOT FRA BRIGITTE ProtoABD à 14h15 route Pornichet
DNF 630 Matthieu CASSANAS FRA VILLE DE BALARUC LES BAINS/METALCO ProtoABD arrivée à la Trinité
DNF 348 David SINEAU FRA BRETAGNE LAPINS ProtoABD à 5h28
DNF 601 Thomas VALENTIN FRA SAMBA ProtoPornichet
DNF 629 Louis MAUFFRET FRA SOLIDAIRES ProtoABD à 10h47 route à Pornichet
DNF 247 Thomas RUYANT FRA REGION NORD PAS DE CALAIS/FABER France ProtoLorient
DNF 427 Sébastien GLADU FRA LE GRAND CORMIER ProtoPornichet
Classement N° NOM SKIPPER NTE NOM DE COURSE P/S Heure passage
1 667 Isabelle JOSCHKE FRA DEGREMONT SYNERGIE Proto17h46’33
2 624 Yves LE BLEVEC FRA ACTUAL Proto
3 618 Peter LAUREYSSENS FRA ECOVER Proto
4 198 Adrien HARDY FRA BROSSARD Proto
5 617 Fabien DESPRES FRA SOITEC Proto19h15
6 575 Clayton BURKHALTER USA ACADIA Proto19h31
7 417 François DUGUET FRA CREDIT AGRICOLE SKIPPER CHALLENGE Proto19h39
8 303 Hervé FAVRE SUI TEAM WORK MANAGEMENT Proto21H31’23
9 500 Andrew WOOD GBR DOMOSOFA.COM Proto22h30’04
10 614 Franck COLIN FRA QUIETUDE PROMOTION/SUPER U DE MAGNE Proto22h33’49
11 312 Yannick ALLAIN FRA CENTIFOLIA ProtoA VERIFIER 22H42 57
12 165 Fabrice LUCAT FRA HAKUNA MATATA Proto23H02 32
13 419 Nicholas BRENNAN AUS RAFIKI Proto
14 229 Jean-Baptiste DARAMY FRA DANSE AVEC LES LOUPS Proto00H11 44
15 574 Tom BRAIDWOOD USA WOMBAT Proto0H25 28
16 231 Pierre LECORGNE FRA CITADELLE Proto1H04 30
17 36 Jonas GERCKENS BEL OUFTI Proto1H16 00
18 444 David RAWLINSON GBR OCEAN CHALLENGES.COM Proto2H33 15
19 159 Pierre GEDOUIN FRA MICROMEGAS Proto10h00
132 Maxence DESFEUX FRA MATMUT Proto
DNF 291 Sébastien STEPHANT FRA DEPHEMERIDES ProtoABD Pornichet
DNF 391 Julien BIGOT FRA BRIGITTE ProtoABD à 14h15 route Pornichet
DNF 630 Matthieu CASSANAS FRA VILLE DE BALARUC LES BAINS/METALCO ProtoABD arrivée à la Trinité
DNF 348 David SINEAU FRA BRETAGNE LAPINS ProtoABD à 5h28
DNF 601 Thomas VALENTIN FRA SAMBA ProtoPornichet
DNF 629 Louis MAUFFRET FRA SOLIDAIRES ProtoABD à 10h47 route à Pornichet
DNF 247 Thomas RUYANT FRA REGION NORD PAS DE CALAIS/FABER France ProtoLorient
DNF 427 Sébastien GLADU FRA LE GRAND CORMIER ProtoPornichet
Pornichet select 6.50
Voici le classement de la dernière course courue par le bateau et son propriétaire.
Le proto va maintenant partir pour une régate dans la Manche avant de revenir début juin du côté de Port-La-Forêt.
Le proto va maintenant partir pour une régate dans la Manche avant de revenir début juin du côté de Port-La-Forêt.
jeudi 17 mai 2007
Pendant que le bateau navigue, faut bien bosser !
petit aperçu discret du chantier "made in Bilou" à Concarneau, et dans moins de 2 mois il doit être à l'eau le rafiot ...
"An heni na avantur netra
nà koll nà gounid ne ra"
(Celui qui ne risque rien
ne perd ni ne gagne)
Pourquoi le mini ? Parce que !
Impressions d'un sacré chroniqueur sur le mini, qui ne s'y retrouverait pas ...
lundi 30 avril 2007
Ambiance 004
Que fait on quand on est au coincé au ponton par un BMS bien crassou :
hé bien on prend de la photo, et de la photo des autres minis évidemment!
Arrivée sous pétole ...
Ca y EST !!
Jean Baptiste a franchi la ligne ce matin à 10h38 en 30è position, et ce presque 5 jours après avoir quitté La Rochelle.
Les premières nouvelles sur la vitesse du bateau sont bonnes, nous partons rejoindre JB ce soir, pour convoyer le bateau à Pornichet.
Les photos sont à venir!
Arrivées Mini Pavois 2007
Ordre d'arrivée du Mini Pavois 2007 avant jury.
1. 667 – Isabelle Joschke sur Degremont Synergie (1er proto) / 11h47 le dimanche 29 avril
2. 618 – Peter Laureyssens sur Ecover (2e proto) / 16h33
3. 454 – François Salabert sur Areas Assurances (3e proto) / 16h38
4. 679 - Samuel Manuard sur Sitting Bull (proto) / 16h58
5. 621 – Erwan Le Roux sur Dephemerid Trois (proto) / 17h09
6. 551 - Raoul Cospen sur Dalet Digital Média System (proto) / 18h50
7. 488 - Nicolas Bunoust sur Je relève le défi pour la terre (1er bateau de série) / 18h54
8. 614 - Franck Colin sur Quiétude Promotion - Super U de Magné (proto) / 19h13
9. 247 - Thomas Ruyant sur Région Nord Pas de Calais - Faber France (proto) / 19h42
10. Francisco Lobato sur BPI (2e bateau de série) / 20h17
11. Clayton Burkhalter sur Acadia (proto) / 20h30
12. Pierre-Yves Lautrou sur Altaïde Moovement (3e bateau de série) / 20h53
13.Thomas Bonnier sur Architectures Elémentaires (série) / 3h41 le lundi 30 avril
14. Alvaro Dopez Loriga sur Cantabria 2007 (série) / 6h01
15. Hervé Fabre sur Team Work Management / 6h02
16. Vincent Barnaud sur Stgs.fr (série) / 6h09
17. Quentin Monegier sur Tabon / 6h21
18. Mathieu Sannié sur Orange Mini / 6h37
19. Sylvain Pontu sur Demi Clé (série) / 8h03
20. Tom Braidwood sur Wombat (proto) / 8h08
21. Antoine Debled sur Azimut Communication (série) / 8h26
22. Alexis Hupin sur Manu Poki (série) / 8h26
23. Olivier Cusin sur Négawatt (proto) / 8h47
24. François Duguet sur Crédit Agricole Skipper Challenge (proto) / 9h39
25. Koen Van Esch sur KLM Flying Dutchman (série) / 9h40
26. Erwan Abalain sur Dijs.net-1 (série) / 9h43
27. Sébastien Rogues sur Kairos (série) / 9h45
28. David Rawlinson sur Oceanchallenge.com (proto) / 10h25
29. Elodie Riou sur Kpmg (série) / 10h32
30. Jean-Baptiste Daramy sur Danse avec les loups (proto) / 10h38
Jean Baptiste a franchi la ligne ce matin à 10h38 en 30è position, et ce presque 5 jours après avoir quitté La Rochelle.
Les premières nouvelles sur la vitesse du bateau sont bonnes, nous partons rejoindre JB ce soir, pour convoyer le bateau à Pornichet.
Les photos sont à venir!
Arrivées Mini Pavois 2007
Ordre d'arrivée du Mini Pavois 2007 avant jury.
1. 667 – Isabelle Joschke sur Degremont Synergie (1er proto) / 11h47 le dimanche 29 avril
2. 618 – Peter Laureyssens sur Ecover (2e proto) / 16h33
3. 454 – François Salabert sur Areas Assurances (3e proto) / 16h38
4. 679 - Samuel Manuard sur Sitting Bull (proto) / 16h58
5. 621 – Erwan Le Roux sur Dephemerid Trois (proto) / 17h09
6. 551 - Raoul Cospen sur Dalet Digital Média System (proto) / 18h50
7. 488 - Nicolas Bunoust sur Je relève le défi pour la terre (1er bateau de série) / 18h54
8. 614 - Franck Colin sur Quiétude Promotion - Super U de Magné (proto) / 19h13
9. 247 - Thomas Ruyant sur Région Nord Pas de Calais - Faber France (proto) / 19h42
10. Francisco Lobato sur BPI (2e bateau de série) / 20h17
11. Clayton Burkhalter sur Acadia (proto) / 20h30
12. Pierre-Yves Lautrou sur Altaïde Moovement (3e bateau de série) / 20h53
13.Thomas Bonnier sur Architectures Elémentaires (série) / 3h41 le lundi 30 avril
14. Alvaro Dopez Loriga sur Cantabria 2007 (série) / 6h01
15. Hervé Fabre sur Team Work Management / 6h02
16. Vincent Barnaud sur Stgs.fr (série) / 6h09
17. Quentin Monegier sur Tabon / 6h21
18. Mathieu Sannié sur Orange Mini / 6h37
19. Sylvain Pontu sur Demi Clé (série) / 8h03
20. Tom Braidwood sur Wombat (proto) / 8h08
21. Antoine Debled sur Azimut Communication (série) / 8h26
22. Alexis Hupin sur Manu Poki (série) / 8h26
23. Olivier Cusin sur Négawatt (proto) / 8h47
24. François Duguet sur Crédit Agricole Skipper Challenge (proto) / 9h39
25. Koen Van Esch sur KLM Flying Dutchman (série) / 9h40
26. Erwan Abalain sur Dijs.net-1 (série) / 9h43
27. Sébastien Rogues sur Kairos (série) / 9h45
28. David Rawlinson sur Oceanchallenge.com (proto) / 10h25
29. Elodie Riou sur Kpmg (série) / 10h32
30. Jean-Baptiste Daramy sur Danse avec les loups (proto) / 10h38
samedi 28 avril 2007
Cap au Nord
APrès une descent rapide sous spi avec 20-25 kts de vents, tous les minis on passé la marque situé au nord de Gijon et remonte le golfe de Gascogne. Le vent est en train de mollir franchement et les options risquent d'être radicales.
Le proto 229 et JB sont actuellement en 35 è position, en espérant qu'il puisse faire la différence dans les petits airs ...
Le proto 229 et JB sont actuellement en 35 è position, en espérant qu'il puisse faire la différence dans les petits airs ...
mercredi 25 avril 2007
Le proto en course !!!
C'est ce mercredi à 12h28 que 64 ministes se sont élancés pour une course de 550 milles dans le golfe de Gascogne : la mini pavois
Le proto 229, skippé par Jean Baptiste Daramy, son propriétaire a passé la première marque en 33è position.
Les problèmes de pilote automatique (relativement vital quand on navigue en solo) on occupé nos dernières semaines (enfin surtout celles de JB). C'est donc avec un coéquipier électronique plus ou moins fiable que le bateau va réalisé sa première course de la saison. Le plein de lyophilisé est fait, on va pouvoir sélectionner les meilleurs plats pour le reste de la saison sur les conseils du gourmet skipper.
On attendait ce moment avec impatience pour enfin comparer notre vitesse avec celle des autres proto en courses. C'est clair qu'avec un des plus vieux proto de la flotte il va être difficile d'aller titiller les 100% carbone, mais tout le travail réalisé par Jean Baptiste sur le bateau ces deux dernières années mérite vraiment un bon classement.
affaire à suivre!!
lundi 26 mars 2007
Stage de survie
Enfin un week-end où nous ne sommes pas sur l'eau, mais dans l'eau. Christophe a participé à un stage de survie à l'Ecole Nationale de Voile sur la presque-île de Quiberon. Au programme: feux à mains, fusées de détresse, combinaison de survie, radeau de sauvetage. Tout cela encadré par Thierry Dubois, un survivant du Grand Sud (le point rouge sur la photo, c'est lui !).Un week-end enrichissant qui nous rappel que la Mer reste un élément extrême où le danger est omniprésent. Ce stage vous fait réfléchir sur la sécurité à bord de votre petit bateau et est un réel outil indispensable à tous navigateurs au large.
Compte-rendu du week-end du 17 et 18 mars
Après avoir mis en ligne la vidéo "d'ambiance" du week-end, les commentaires suivent.
Départ de Port La Forêt le samedi midi, après une matinée de bricolage divers et variés. Nous sommes donnés pour cette sortie un parcours à respecter qui laisse les Glénan à bâbord, remonter vers Benodet avant de prendre la direction de Penmarch, puis de redescendre entre Groix et les Glénan pour enfin revenir au port.
La sortie commence par une pause dans la baie de la Forêt pour une petite séance photo, nous tenons à remercier nos amis des Phares et Balises pour les point de vue original de leur bouée.
Notre route ce poursuit au près en tirant des bords vers Benodet. Le Gennaker est envoyé, le bateau accélère, le vent monte, il n'y a rien à dire, on est vraiment bien en bateau.
Le spi est envoyé vers 17 heures pour une descente sous spi d'environ 2 heures. Un petit évènement vient interrompre le tout lorsque sous spi, le bateau freine d'un seul coup! Pas de terre à l'horizon? des algues? oui. Les algues enlevées; le bateau reste encore bien arrêté. Dans l'obscurité de l'eau nous apercevons alors un filet de pêche pris dans la quille. Après des pirouettes pour l'enlever, nous repartons enfin sous spi. La nuit tombe, sombre et humide. Les glissades sous spi à plus de 11 noeuds dans une nuit noire sont vraiment des moments grisants, on peut comparer cela à conduire à contre sens sur l'autoroute avec les yeux bandés en écoutant un peu de Mozart.
La remontée au près vers Port La Forêt se fait contre les vagues, ambiance shaker à bord !!!
Notre arrivée au port vers minuit est soldée par la rencontre de deux minis que nous doublons formidablement bien juste avant le port.
dimanche 18 mars 2007
jeudi 15 mars 2007
Adhérez dès maintenant à l’association
Vous pouvez adhérez dès à présent à l’association « Un Pied Au Large » en téléchargent le bulletin d’adhésion.
Vous contribuerez ainsi à l’aboutissement du projet en soutenant une aventure conciliant la mer, un bateau et deux jeunes qui veulent aller de l’avant dans leurs rêves.
Bulletin d'adhésion téléchargeable ici
La plaquette
Vous contribuerez ainsi à l’aboutissement du projet en soutenant une aventure conciliant la mer, un bateau et deux jeunes qui veulent aller de l’avant dans leurs rêves.
Bulletin d'adhésion téléchargeable ici
La plaquette
mardi 13 mars 2007
dimanche 11 mars 2007
et première casse ... le 22 février à 16h13
La voile c'est avant tout de la mécanique, donc des Newtons, du carbone et pas mal d'efforts.
Alors quand ça casse, c'est pas forcément joli, joli...
Le réa de spi médium qui saute, et une drisse qui fait un remake de "massacre à la tronçonneuse" avant d'être stoppé (jusqu'où aurait-elle été sinon) par la patte d'oie qui tient l'étai...
fin prématurée des entraînements et bricolage en perspective!
Premiers entrainements
Une semaine d'entrainement dans la baie de la Forêt. Après deux jours de prise en main du bateau avec Jean Baptiste Daramy (son heureux propriétaire) dans des conditions plutot molles, nous entamons nos premieres sorties.
En compagnie des Figaro qui s'entrainent, et nous dépassent bien vite, on s'habitue petit à la chronologie précise des manoeuvres, virements, changements de voile, bords serrés sous spi, empannages.
On commence enfin à mesurer la puissance du bateau lorsque la quille est pendulée que ce soit au près ou aux allures plus portantes. Avec un comportement très sain à la barre, le portant est l'allure ou le bateau est le plus à l'aise. Les doubles safrans permettent de serrer le vent et d'atteindre de bonnes vitesses pour une longueur à la flottaison de seulement 6,50m (pointe à 10,3 kts au GPS pour 15kts de vent)
Les conditions météos sont ventées mais bien ensoleillée, avec de bon grains pour nous rappeler que nous sommes effectivement en février.
En compagnie des Figaro qui s'entrainent, et nous dépassent bien vite, on s'habitue petit à la chronologie précise des manoeuvres, virements, changements de voile, bords serrés sous spi, empannages.
On commence enfin à mesurer la puissance du bateau lorsque la quille est pendulée que ce soit au près ou aux allures plus portantes. Avec un comportement très sain à la barre, le portant est l'allure ou le bateau est le plus à l'aise. Les doubles safrans permettent de serrer le vent et d'atteindre de bonnes vitesses pour une longueur à la flottaison de seulement 6,50m (pointe à 10,3 kts au GPS pour 15kts de vent)
Les conditions météos sont ventées mais bien ensoleillée, avec de bon grains pour nous rappeler que nous sommes effectivement en février.
Inscription à :
Articles (Atom)